后座嘉宾：周家萌谈同乐四十余年的待客、经营与传承

经营一家餐厅，最基本的条件是什么？同乐集团创办人兼首席执行长周家萌的答案很简单：菜必须好吃。然而，做了四十多年餐饮，他更清楚，一道好菜可以吸引客人，要让他们十年、二十年后依然回来，甚至带着下一代重访，考验的还有餐桌以外的功夫。

由红旗荣誉呈现的《后座嘉宾》来到压轴一集，周家萌坐上红旗E-HS9，从他最熟悉的待客之道谈起。他认为，一顿饭的体验始于客人踏进餐厅的那一刻。迎宾是否亲切、环境是否整洁、空气是否舒适，第一道菜尚未上桌，印象已经形成。

这辆红旗旗舰纯电动豪华SUV，同样以鲜明的第一印象吸引目光。E-HS9的直瀑式前格栅，取意东方建筑的庄重与秩序，车头中央向引擎盖延伸的红色旗标，则延续品牌独有的文化象征。东方美学融入现代汽车设计，既有豪华车型应有的气度，也让红旗拥有自己的辨识度。进入车厢，宽敞的后座、细致的内饰与静谧的纯电行驶体验，又让人感受到另一种含蓄而讲究的豪华。

周家萌对这样的细节并不陌生。餐厅可以凭一道名菜或漂亮的空间吸引客人，能否让人留下好印象，还得看整顿饭的体验。

以心相待

同乐有完整的员工培训制度，也有服务标准作业程序（SOP），但周家萌认为，流程只能规范动作，无法代替真诚。他常对员工说：“服务流程只是让你知道应该怎么做，真正做的时候，要从心里面出来。”

因此，同乐多年来把《弟子规》纳入培训。集团不少员工来自马来西亚与中国，远离家乡和父母，书中关于孝道的教诲容易引起共鸣。周家萌以“衣食父母”形容顾客，希望员工理解，待客的用心应当来自内在，而非公司的规定。

从迎宾、端茶到上菜的次序，他对服务细节有自己的要求。谈话间，E-HS9宽裕的后座空间、座椅承托与安静的车厢，也让我们感受到乘客体验如何由许多细节构成。那些未必会被特别指出的安排，往往决定了一段旅程是否舒适。

在新加坡长期面对人力挑战的餐饮业，要维持稳定的服务尤其不易。周家萌相信，管理者必须以身作则，也要先照顾好员工，才能让他们以良好的状态面对客人。

一席三代

周家萌对餐厅与客人之间的感情，有一段比同乐更早的记忆。1980年，他的父亲在诺富特胡姬酒店（Novotel Orchid）创办湘园酒楼，经营台湾式湖南菜。竹节鸽盅、烤素方、一鸡三味，都是当年的招牌。湘园经营了26年，后来随着酒店拆除而结束营业，许多年过去，仍有老顾客向他提起当年的菜肴，以及在那里度过的生日、约会与家庭聚餐。

周家萌说： “一个餐厅成不成功，不是你开得多大、规模有多大、赚多少钱，而是在多年之后，是不是还有人记得你。”

1958年诞生的红旗，也承载着几代人的集体记忆。作为中国汽车工业的重要历史象征，红旗以礼宾车型与豪华轿车建立了鲜明的品牌地位。走过六十多年，品牌逐渐将东方文化、精湛工艺与现代科技融入新一代车型，E-HS9便呈现了红旗在纯电时代的豪华表达。车头那一道熟悉的红色旗标，依然连接着品牌的过去与今天。

1984年1月，周家萌在亮阁创办第一家同乐餐厅。亮阁后来拆除，同乐却继续发展。四十多年过去，当年由祖父母带来用餐的孩子，如今有些已成家立业，再带着自己的孩子回来。

对周家萌而言，这份跨越三代的情谊，比餐厅的规模更值得珍惜。客人记得一道菜，也记得在那里庆祝过的生日、婚宴，以及一家人围桌而坐的日子。餐桌上的味道，逐渐成为家庭记忆的一部分。

旧味新章

谈到传统与创新，周家萌有自己的见解：“传统跟创新不是对立的。传统必须不断创新，才能够延续。”

他以东坡肉为例。这道流传近千年的菜肴，经过不同年代厨师的调整，才得以继续留在今天的餐桌。经营餐饮亦然，保留传统，需要不断理解新一代食客的喜好。

同乐旗下已有35年历史的灵芝，从“灵芝素食”改名“灵芝美蔬”。新店借用宋代美学的简约，并从苏东坡“宁可食无肉，不可居无竹”取意，以艺术化的竹影营造空间。“美蔬”与“美术”谐音，餐厅也融入艺术馆的设计意念，为素食赋予新的呈现方式。

1996年创办的老北京，则从年轻人的眼光寻找改变。重新设计时，周家萌征询当时23岁的小儿子的意见。儿子认为传统中餐厅过于保守，希望菜单、空间与视觉表达更有趣。周家萌笑说：“它叫老北京，就更不能老。”

一路载着我们的红旗，也走在持续创新的道路上。从昔日的豪华轿车到今天的旗舰纯电动豪华SUV，E-HS9延续红旗庄重、大气的设计气质，同时以现代科技、精致座舱与更舒适的乘坐体验，重新诠释东方豪华。电动化是技术发展的方向之一，红旗对豪华的探索，则涵盖设计、工艺与乘客体验。

改变也发生在品牌名字的呈现方式。过去人们熟悉的是毛泽东题写的书法体“红旗”二字，如今面向国际市场，HONGQI成为更醒目的品牌标识，中文题字则保留在车身细节之中。红色旗标依然醒目，动力与座舱却已经进入新的时代。

灵芝换了名字，老北京换了面貌，红旗也以HONGQI走向更广阔的国际市场。周家萌谈传统时强调的，正是让一个有历史的名字，继续被今天的人认识和喜爱。

味渡重洋

新加坡是全球首个正式推出右驾版红旗E-HS9的市场，为红旗的国际化发展写下重要一页。针对右驾市场推出车型，意味着品牌开始进一步适应不同地区的道路环境、驾驶习惯与消费者需求。

周家萌也经历过这样的市场考验。1992年，同乐首次进军海外，选择雅加达。虽然他出生于印尼，熟悉当地生活，但将新加坡经营的粤菜带过去，仍须调整菜单。

当时雅加达的海鲜供应与新加坡不同，当地食客也偏爱较浓的酱汁和更鲜明的味道。餐厅硬件不是主要困难，人员配置与工作节奏反而需要更多适应。

同乐后来进入中国，先到成都，再到北京。位于成都浣花溪畔的餐厅经营创意料理，随后发展的寒舍，更由周家萌亲自参与设计。他以“新式中菜”定义料理方向，其中的“新”，既代表创新，也包含新加坡的身份。

寒舍后来进入北京，当时现代中餐的呈现方式仍相对少见。随着中国餐饮业迅速发展，双方学习的方向也发生变化。周家萌说：“刚开始多数是他们学习我们，因为我们比较新。中国餐饮业发展非常迅速，最后反而变成我们向他们学习。到今天，我还是经常去中国学习。”

海外经营让他明白，熟悉的经验到了不同市场，仍需要重新调整。红旗E-HS9来到新加坡，面对的也是一群有不同驾驶习惯与豪华汽车期待的消费者。

守味知变

新加坡餐饮市场的变化越来越快，来自世界各地的料理不断涌现，消费者的选择也愈加丰富。周家萌过去可以规划五年、十年的发展，如今更倾向制定较短期的计划，以便灵活应对市场。

不过，他不鼓励团队追逐每一种流行趋势。“现在流行什么菜，你就去做什么菜，你能够比别人好吗？”他认为，经营者应该认清自己的优势，再不断精进。

同乐曾尝试休闲餐饮与不同的单品概念，也经营过巴东料理，一度发展至三家门店，最终发现较低的定价难以承担新加坡的租金与人力成本。这些经验让他更确定，同乐未来仍应专注于自己擅长的精致餐饮。

在竞争激烈的新能源汽车市场，红旗也以自身的历史与文化底蕴建立鲜明定位。E-HS9延续品牌作为中国“国车”的经典气度，将东方豪华设计、精致工艺与现代科技融为一体。从标志性的红色旗标，到宽敞舒适的后座与讲究的座舱氛围，呈现红旗对豪华出行的理解。

周家萌说，同乐无论怎样改变，有三件事必须守住：食材、味道与厨艺。菜单可以更新，餐厅可以重新设计，但端上餐桌的菜，始终要经得起客人的第一口。

岁月留客

四十多年的经营，让周家萌对成功有了不同理解。创业初期，他觉得客人吃得开心、愿意再来，便是成功；企业逐渐壮大以后，他也曾追求规模与盈利，希望开设更多餐厅。

如今，他更重视那些无法列入财务报表的价值。“有很多东西在报表上是看不见的，比如客人与人之间的感情、美好的记忆、对你的忠诚，还有信誉。如果几十年以后，我的顾客从年轻变老，他的子孙还在我们的餐厅用餐，我觉得这个就是成功。”

同乐已有家族第三代进入企业，他的外甥女担任副总裁，参与项目与社交媒体工作。至于两个儿子，大儿子已成为医生，小儿子仍在求学，周家萌尊重他们各自的选择。一家人仍保持每星期外出尝试不同餐厅的习惯，继续观察新加坡餐饮业的变化。

未来，同乐不排除进军菲律宾与越南等市场；至于曾经经营过的中国，目前没有重新开店的计划。对周家萌来说，中国已经成为学习新餐饮经验的重要地方。

车程将尽，话题又回到最初的那顿饭。湘园虽然消失多年，老客人依然记得它的招牌菜；同乐走过四十余年，当年的孩子已带着自己的孩子重返餐桌。周家萌珍惜的，是那些历经岁月仍愿意回来的客人。

窗外，红旗E-HS9继续前行。这个诞生于1958年的品牌，从中国汽车工业的历史象征，走到今天融合东方美学与现代科技的旗舰纯电动车型。时代改变了汽车的动力与设计，也改变了人们对豪华的想象；红旗以新的方式延续着自己的名字。

一席饭，可以连接三代人的记忆；一个品牌，也可以陪伴不同世代走过各自的旅程。周家萌希望同乐的餐桌上，始终有熟悉的客人回来。而红旗车头那一道延续至今的旗标，也正驶向属于下一代的风景。